这几天，中日海空摩擦闹得挺大，日本先是抱怨中国海军战机雷达照射他们的飞机，紧接着辽宁舰就改变了航向，直接沿琉球群岛东侧往北开去。事情起于2025年12月6日下午，日本自卫队F-15战机靠近辽宁舰编队的训练区，距离拉得特别近，干扰了歼-15的起降训练。 中国海军事先公布了演训海域，可日方飞机反复贴近，最近时只有几公里，这不光影响效率，还容易出事故。日本防卫省倒先跳出来，说中方战机雷达锁定他们的飞机，持续几分钟到半小时不等，定义为危险行为。 日本防卫大臣小泉进次郎赶紧开记者会，声称已向中方提出强烈抗议。东京方面觉得这事严重，影响海空安全。可中国海军新闻发言人王学猛大校直接回应，说日方飞机才是多次抵近滋扰的那一方，严重威胁飞行安全。中国国防部发言人张晓刚也发话，指出辽宁舰在宫古海峡以东公海开展远海训练，完全合法，日方却恶意跟踪，事后还倒打一耙。中方强烈不满，坚决反对这种误导舆论的做法。 外交层面，中国驻日大使吴江浩被日方外务次官船越健裕召见，递交抗议书。但吴大使当场驳回，并在北京和东京分别提出反交涉。中国外交部强调，事实清楚，日本战机频繁抵近侦察才是最大风险，日方炒作雷达照射是别有用心，渲染紧张局势。中方敦促日本停止危险行为和虚假炒作。这场外交拉锯战，让人看到两国在东海权益上的分歧越来越尖锐，普通民众也开始担心会不会进一步升级。 就在摩擦发生后，辽宁舰编队没按常规路径返回，而是突然掉头北上。12月7日，日本防卫省监测到，编队包括辽宁舰、055型驱逐舰南昌号、052D型驱逐舰西宁号和开封号等，沿琉球群岛东侧航行，推进约600公里，最终停在喜界岛东约190公里海域。这个位置离日本九州岛很近，日本媒体直呼这是辽宁舰最靠近本土的一次。编队途中持续高强度训练，舰载机起降次数达上百次，模拟空中作战。
日本自卫队全程出动P-3C巡逻机、F-15战机和E-767预警机跟踪监视，舰艇也伴随在侧。但这种紧盯让日方自己也挺累，资源消耗大。中国军事专家分析，这次北上不仅是回应日方干扰，还展示了海军突破岛链的能力。宫古海峡作为关键通道，以前总被视为封锁点，可辽宁舰的行动证明，这种想法已过时。琉球群岛对日本防御至关重要，中国编队抵近演练，等于是对他们的体系进行压力测试。 面对辽宁舰的靠近，日本政府内部评估自卫队反应机制有短板，需要加强情报和盟友协调。冲绳当地居民有些不安，媒体报道称，这会影响日常生活稳定。中国网民则在社交平台支持海军维护权益，说这是正当回应。日本首相在国会答询时表示，将坚决应对大通证券，确保本土安全。但实际行动上，日本转而求助外部力量，拉拢美国、澳大利亚、加拿大和英国，在东京开闭门会议。 这个会议是“电信五眼联盟”GCOT的首次面对面聚会，主题表面上讨论人工智能和6G通信标准。日本作为东道主，推动合作反制中国在全球电信领域的主导地位。报道说，五国代表齐聚东京，商讨AI算法共享、6G网络安全和供应链重组，避免依赖中国元件。美国国务院官员领队，强调联合制定标准。澳大利亚通讯部长谈防范网络攻击，加拿大和英国代表分别提量子加密和OpenRAN协调。 会议时机选在辽宁舰事件后不久，意图明显：军事上日方被动，科技上想拉小圈子围堵中国。日媒称，这是回应中方军事压力的双线策略。但中国外交部评论，这种小团体逆全球潮流，只会自损利益。中国在产业链中占关键一环，强行脱钩先伤日本电子业。五国计划发布联合声明，支持电信多样化，并每半年轮流开会。日本推动R&D资金池，考虑联合项目，但专家指出，这忽略了现实合作需求。
辽宁舰的北上让日本感受到实打实的压力，自卫队虽紧盯，但也暴露了疲于应对的一面。中国海军借此锤炼了复杂海域的指挥和持续作战能力。事件后，中日关系保持紧张，日本需反思其在东海的挑衅行为。科技会议虽热闹，实际难改变力量对比，中国继续常态化训练，日本的呼叫外援，看似有备，实则显示出独自扛不住的尴尬。 日本的这些举动，军事上提供给中国海军免费陪练机会，科技上小圈子操作也难持久。中国已在全球5G和元件中领先，排除中国只会让日本付出代价。事件平息后，辽宁舰编队完成任务返回，但留下的震慑效应还在。两国需通过对话化解分歧，避免小摩擦酿大祸。 辽宁舰北上途中，穿越复杂洋流，测试了导航和电子战系统。日本潜艇虽跟踪，但未公开细节。这次摩擦升级了中日军事对峙，但也促使双方更谨慎。中国专家指出，日本若继续冒进，必自食恶果。会议上，五国签署意向书，加强电信韧性，但中国分析，这忽略产业链现实。 日本政府向民众解释监视是例行，无需恐慌。但冲绳居民表达不满，担心卷入。辽宁舰停泊后仍训练，强度不减。中国公布部分视频，展示夜间起降，证明正常进行。日本智库承认，琉球防御弱点暴露，需要美军助阵。但中国海军自信增强，行动自如。
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